MCK 4906DL ER  IR4. ESU V5 sound. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

MCK4907DL ER   IR4. Esu V5 sound. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

MCK 0127 DC DSB ME 1504 Som McK 0121 (ME 1505) men lange bøjler og optrukne striber jævnstrøm. digital m/sound. 

ME på Kbh. D.3.12.1985. copyright Holger Cordtz.

MCK 0128DL DSB ME Litra 1512 Langt førerhus, tigerstriber, ATC, TRIT, lange bøjler, små numre. jævnstrøm digital m/sound. 

ME 1512 Ringsted D. 3.9.1992. copyright Holger Cordtz