MCK 2804 MX 1021 fra McK. Undervogn og vognkasse af metal, fjedrende puffere, ætsede gitre og riste på sider og tag, ætsede viskere m.m. Detaljerede bogier, med løse bremsecylindre m.m. Leveres med åben og lukket plov, samt leddelt skruekobling, der kan monteres efter ønske. Virkende færdigmeldingsblink. Detaljeret indretning af førerrum og motorrum, med individuelt lys begge steder. Alle kombinationer af frontlys, og virkende slutlys på de relevante modeller. Leveres med ESU LokPilot eller ESU LokSound, med antal funktioner ca. som på McK ME-lokomotiverne, incl. kurvelyd. Alle lokomotiver leveres med powerpack. Gennemtestet, kraftfuld og støjsvag 5-polet motor, og træk på alle aksler. Der fremstilles kun 150 eksemplarer af hvert nummer
MCK Ardelt Skyggebogstaver og krone, faste lygter, gule markeringer, ingen blink på tag. Mdt Ar 1954. Cvk Ar 1955. Bramming 1958. Slagelse 1959. Ringsted 1960. Øst 1969-87. Cvk Kh 1973. Holbæk 1977. Helgoland 1979. Hellerup 1979. Holbæk 1981 og 84. Udr. 1987. Metalundervogn og todelt overdel ligeledes i metal. Rigt detaljeret førerrumsindretning, og lys i førerrum. Ætsede trin og frontgitre i rustfrit stål, alle håndbøjler og viskere ligeledes fremstillet i metal. Fjedrende puffere, kobbelstænger i rustfrit stål og ekvilibreret foraksel. AC eller DC-hjul afhængig af udgave, og virkende blink på tag, på de udgaver der er monteret med det. Triangel- og rangerlys både for og bag. ESU glockanker-motor, powercap og indbygget højttaler.
MCK 4905DL ER - IR4. ESU V5 sound. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.
MCK 4906DL ER IR4. ESU V5 sound. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.