MCK 5314DL DSB MZ 1416. Rød/sort, elvarme, sluttere, blink, afblændede hjørneruder, jævnstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.
Billede af MZ 1416 på Kolding banegård copyright Holger Cordtz.

MCK 5310AL DSB MZ 1423 Brun, efter ombygning med ITC, sluttere, elvarme, blink m.m. tredjesidste brune DSB-lokomotiv. Vekselstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.
Billede af MZ 1423 på Kolding banegård copyright Holger Cordtz.

MCK 4905AL ER - IR4. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Billede er af den røde m/hvid dør

MCK 4905DL ER - IR4. ESU V5 sound. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Billede er af den røde m/hvid dør