Lokomotiver MCK

MCK 2810 MX 1008 fra McK. jævnstrøm med lyd. DSB Brun / vinrød. Undervogn og vognkasse af metal, fjedrende puffere, ætsede gitre og riste på sider og tag, ætsede viskere m.m. Detaljerede bogier, med løse bremsecylindre m.m. Leveres med åben og lukket plov, samt leddelt skruekobling, der kan monteres efter ønske. Detaljeret indretning af førerrum og motorrum, med individuelt lys begge steder. Alle kombinationer af frontlys, og virkende slutlys på de relevante modeller. Leveres med ESU LokPilot eller ESU LokSound, med antal funktioner ca. som på McK ME-lokomotiverne, incl. kurvelyd. Alle lokomotiver leveres med powerpack. Gennemtestet, kraftfuld og støjsvag 5-polet motor, og træk på alle aksler. 50 eksemplarer af hvert nummer, modeltog skala H0 1:87

MCK 4905AL ER - IR4. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Billede er af den røde m/hvid dør

MCK 4905DL ER - IR4. ESU V5 sound. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Billede er af den røde m/hvid dør

MCK 4906AL ER  IR4. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

MCK 4906DL ER  IR4. ESU V5 sound. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

MCK4907AL Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

MCK4907D ER   IR4. ESU Pilot. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

MCK4907DL ER   IR4. Esu V5 sound. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Mck4908 ER IR4 rød-sort nyt rød design. sound Esu V5 2021- begrænset oplag ER sættet er bedre kendt som DSB IR4. modeltog skala 1:87 billede Kolding 16.5.21 copyright Holger Cordtz
Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på to af fællesbogierne.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

MCK5008AL MF IC3. Esu V5 sound, vekselstrøm. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på begge fællesbogier.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

MCK5009AL MF IC3. Esu V5 sound, vekselstrøm. Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på begge fællesbogier.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Mck5009 MF IC3 Esu V5 sound. lyseblå/mørkeblå med grønne dørmarkeringer, vingehjuls logo og TRIT. jævnstrøm Esu sound V5 ny, 2003 - 2015. MF sættet er bedre kendt som DSB IC3. modeltog skala 1:87 H0. billede copyright Holger Cordtz
Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på begge fællesbogier.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Mck5010 MF IC3 lyseblå/mørkeblå med rød dørmarkeringer, sekskantet logo og TRIT. vekselstrøm sound Esu V5 ny, 2015-. Også kendt som DSB IC3. modeltog skala 1:87 H0. billede copyright Holger Cordtz.
Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på begge fællesbogier.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Mck5010 MF IC3 lyseblå/mørkeblå med rød dørmarkeringer, sekskantet logo og TRIT. Jøvnstrøm sound Esu V5 ny, 2015-. Også kendt som DSB IC3. modeltog skala 1:87 H0. billede copyright Holger Cordtz.
Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på begge fællesbogier.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

Mck5011 MF IC3 lyseblå/mørkeblå med rød dørmarkeringer, sekskantet logo og TRIT. jævnstrøm sound Esu V5 ny, 2015-. Også kendt som DSB IC3. modeltog skala 1:87 H0. billede copyright Holger Cordtz.
Chassis’er af metal, overdele af støbt plast.
Både AC- og DC-modeller har træk på begge aksler på begge fællesbogier.
Koblinger mellem vognene efter samme princip som på MR-togene, det vil sige koblinger der klikkes sammen.
Lyd- og lysfunktioner mellem vognene overføres gennem et stik, der samles inden man klikker vognene sammen.
Der kan som på MX, ME og MR monteres en medfølgende koblingskulisse i begge ender, hvis man ønsker at sammenkoble to togsæt. Ønsker man ikke at koble, kan der monteres en lukket plov.
Gummivulster på fronterne og mellem vognene af blødt gummi.
Detaljeret indretning, incl. førerrum.
Kurvelyd.
Alle kombinationer af front- og slutlys, interiørlys, og lys i førerrum.

DSB MF 5076 "Thomas Mann"

MCK 5308AL DSB MZ 1417. Rød/sort, store numre på fronter, plove, ITC, sluttere, færdigmeldingsblink , leveringsudgave 1980-1987. AC digital m/sound. 100 stk.

MCK5308DL DSB MZ 1417. Rød/sort, store numre på fronter, plove, ITC, sluttere, færdigmeldingsblink , leveringsudgave 1980-1987. DCC digital m/sound. 100 stk.

MCK 5310AL DSB MZ 1423 Brun, efter ombygning med ITC, sluttere, elvarme, blink m.m. tredjesidste brune DSB-lokomotiv. Vekselstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.
Billede af MZ 1423 på Kolding banegård copyright Holger Cordtz.

MCK 5310DL DSB MZ 1423 Brun, efter ombygning med ITC, sluttere, elvarme, blink m.m. tredjesidste brune DSB-lokomotiv. jævnstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.
Billede af MZ 1423 på Kolding banegård copyright Holger Cordtz.

MCK 5311AL DSB MZ 1411 Brun, efter ombygning med ITC, sluttere, elvarme, blink m.m. Med metalrammer om frontruderne i F2. Vekselstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.

MCK 5311DL DSB MZ 1411 Brun, efter ombygning med ITC, sluttere, elvarme, blink m.m. Med metalrammer om frontruderne i F2. jævnstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.

MCK 5312 AL DSB MZ 1412 rød/sort, efter ombygning med ITC, sluttere, elvarme, blink m.m. vekselstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.

MCK 5312DL DSB MZ 1412 rød/sort, efter ombygning med ITC, sluttere, elvarme, blink m.m. jævnstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.

MCK 5313AL DSB MZ 1404. Rød/sort, elvarme, sluttere, blink, åbne hjørneruder, vekselstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.
Billede af MZ 1404 på Kolding banegård copyright Holger Cordtz.

MCK 5313DL DSB MZ 1404. Rød/sort, elvarme, sluttere, blink, åbne hjørneruder, jævnstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.
Billede af MZ 1404 på Kolding banegård copyright Holger Cordtz.

MCK 5314AL DSB MZ 1416. Rød/sort, elvarme, sluttere, blink, afblændede hjørneruder, vekselstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.
Billede af MZ 1416 på Kolding banegård copyright Holger Cordtz.

MCK 5314DL DSB MZ 1416. Rød/sort, elvarme, sluttere, blink, afblændede hjørneruder, jævnstrøm m/sound. skala 1:87 H0 modeltog.
Billede af MZ 1416 på Kolding banegård copyright Holger Cordtz.