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Vectron DM BR 248 BUG

Vectron DM BR 248 BUG

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Märklin 39295 Vectron eksklusiv for Märklin og Trix 25295 Modeltog skala H0 1:87  forv. lev. 3.Q.24

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Pufferhöhe nach NEM. Bremsschläuche liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer ca. 23 cm.

Model/Varenr.: 39295
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Märklin 36700 Ranger lokomotiv digital lys veksel for / bag og blink på taget. Modeltog skala H0 1:87. Se mere her. Märklin Start up - Diesellokomotive DHG 700 | Märklin (maerklin.de)

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DSB traktor 1 Køf med digital kobling og 2 stk. DSB Tankvogne

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26601

Märklin 26601 SKALA H0 1:87 special produktion, fremstilles eksklusivt for FELDERBANEN i 500 eksemplarer. Oprindelig: Tysk Köf DB 322 047 blev i 1987 købt af Høng-Tølløse Jernbane HTJ og litreret Køf 64. DSB købte lokomotivet i 1996 og omlitrerede den til DSB Traktor 1 og havde den Bla. i drift på Centralværkstedet KBH frem til 2011, henstod her frem til 2016. DSB Traktor 1 er i september 2016 kommet på Jernbanemuseet i Odense. DSB tankvognen er ud af en serie på 12 stk. Falkenberg vogne som DSB købte i 1985, den anden er en hvid ESSO tankvogn bygget på Scandis 1949 med grøn bundfarve, det er første gang denne vogn udgives. Køfen var oprindelig litreret Traktor 259,  98 86 0000 259-2.
Traktoren er i dag hos Østsjællandske Jernbaneklub.

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Diesel-Triebzug VT 11.5 Metall-Technologie-Edition digital

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37609

Märklin 37609 Metall-Technologie-Edition digital. Fra 2002 (Pw4ü) Triebkopf 1: Digital-Hochleistungs-Antrieb, ein angetriebenes Drehgestell, München-Kasseler-Drehgestell Typ 8-b, vorne Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung. Schwarze Aufschrift: "TRANS EUROP EXPRESS", schwarzes TEE-Emblem an der Stirnseite. Fx-Decoder, Geräuschmodul, Dreilicht-Spitzensignal und zwei integrierte Schlußlichter an einer Stirnseite, Lichtwechsel (weiß/rot) an beiden Triebköpfen mit Fahrtrichtungsänderung. Spitzensignal, Dieselmotor-Geräusch, Signaltöne, Innenbeleuchtung sowie Anfahrbeschleunigung und Bremsverzögerung digital schaltbar - Motor und Geräusch-Elektronik in Triebkopf 2 werden hierüber mit gesteuert. Norm-Kupplungs-Aufnahmen zum Austausch gegen die Scharfenberg-Kupplungen beigelegt. Länge 23,5 cm.

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